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  空中拖拉机AT-802是一种农用飞机可能也被改编成救火或武装版本。 它的首飞美国十月1990年 ,是由生产的空中拖拉机公司的AT-802携带的
  赛斯纳402是美国赛斯纳飞机公司研制的双发活塞式9 10座客货两用型运输机或6~8座行政机。1966年推出了这种飞机,同年9月20日取得美国联
  搭乘豪客 200,每一趟旅程都使您感觉快捷和舒适,而且经济实惠。总而言之,豪客 200 能满足每一位轻型喷气式飞机拥有者对性能,豪华
  豪客400XP轻型公务喷气机是一款真正的独一无二的飞机。它完美地平衡了价值、灵活性与低的运行成本。而且,豪客400XP皮实、宽敞、成熟的
  贝尔-430直升机是达信集团贝尔(加拿大)直升机公司在贝尔-230直升机基础上研制的4桨叶、大功率、加长型直升机。1991年开始初始设计,199
  2008年,一直在世界民用直升机领域处于领先地位的贝尔直升机公司推出了直升机贝尔-429直升机。贝尔-429直升机的问世被称为贝尔直升机公
  PZL W-3A Sokol 是一种中轻型、双发动机、单主旋翼、多用途的直升机,双控制系统和双驾驶设备可作为选件提供(IFR双驾驶)。  本直
  一款中程公务飞机,必须能够在任何环境下完美着陆,顺利升空,而在同级所有飞机当中没有一款比空中国王B200GT更能胜任。复合材料部件和
  贝尔-230直升机是美国达信集团贝尔直升机公司研制的轻型双发运输直升机。  1989年10月,在佐治亚州亚特兰大全美商业飞机协会的大会上
  麦道902式直升机是由美国麦道飞机公司(MD)生产。  麦道902是一种优秀的通用直升机,被广泛用于运输,救援,空中监测测绘等各种飞行任
  新型空中国王350 i于2009年12月获得美国FAA和EASA型号合格证,并于12月底首付客户。空中国王350i具备高品质的客舱管理系统和信息娱乐
  首相IA号[1]是历史悠久的比奇首相I号的改进型,其卓越的性能、舒适度和经济性在行业内有口皆碑。杭州一位知名企业家就曾是首相I号的拥
  贝尔222是美国达信贝尔直升机公司研制的第一种双发轻型民用直升机,其原型机于1976年8月13日首次试飞,1979年8月16日获得联邦航空局的
  皮拉图斯PC-9M是瑞士皮拉图斯飞机有限公司设计的先进的军事训练飞机, 单一的发动机。主要客户为瑞士空军(SAF),澳大利亚皇家空军(RAA
  H425是哈飞公司在Z9系列直升机的基础上最新研制的单旋翼带涵道尾桨的双发中型多用途直升机,最大起飞重量4250公斤。H425型直升机主要用
  AC312系列直升机是中航工业哈飞为了适应21世纪国际和国内市场需求研发的新一代4吨级双发多用途直升机。该机在直9系列直升机的基础上采
  贝尔427(Bell 427)是由达信集团贝尔直升机公司、贝尔直升机加拿大分公司和韩国三星航空航天公司组成的国际联合集团共同研制的一种轻型
  皮拉图斯的PC-12是一架涡桨型飞机,依靠其硬朗的外型,舒适的驾乘感受,大客舱配置,刚一面世就已经积累了大量的粉丝。皮拉图斯PC-12以
  贝尔214ST原是美国贝尔直升机公司与伊朗政府合资,由贝尔直升机公司负责,专为伊朗研制并准备在伊朗生产的贝尔214A的改型。该机的最大
  HondaJet采用了新开发的革新型OTWEM布局(Over-the-Wing-Engine-Mount),将发动机安置在主翼上方的最佳位置。这一获得了发明专利的新技
  苏-80GP机为客货两用型飞机,开始研制于上世纪90年代初期,是苏霍依公司从事短程旅客和货物运输的主打机型,主要用于替代过时的安-24和
  EC 130是欧洲直升机公司生产的丹单发涡轮轴轻型直升机,由法国和德国研制。该飞机由云雀III型直升机派生而来,但采用涵道式尾桨和更宽
  空中国王C90GTx是著名私人飞机集团豪客比奇最新推出的一款私人飞机,依靠着与时俱进的先进技术和设计亮点,空中国王C90GTx的性能比其前
  空中国王C90GTi飞机是比奇空中国王系列的一款双发涡桨飞机,可以载客7名和一名飞行员。它的最大巡航速度为500千米 小时,最大航程2,44
  2006年9月,历经3年严格测试审查的Cessna 510型奖状野马飞机获得了FAA完全型号适航证,标志着Cessna飞机公司引领世界进入超轻型(或称
  康普艾12(Comp Air 12)是款机身为全碳复合材料的单发涡轮飞机。它的巡航速度达到每小时310 节,可以轻松把乘客从国内的任何一个机场
  SOCATA TBM 850 绝对是台让人惊叹家伙,螺旋桨发动机式的游艇式飞机,可以以每小时368里的速度巡航,又可在20分钟之内飞行到31,000
  贝尔407是达信集团贝尔加拿大直升机公司研制的7座单发轻型直升机。1993年开始设计,主要用来代替喷漆突击队员和远程突击队员。1994年4
  SW-4轻型直升机为波兰PZL-Swidnik公司于2006年推向市场的轻型单发直升机,该型机先后取得FAA、EASA及中国CAAC等多个国家的适航认证,全
  佩帕子午线是佩帕飞机公司的招牌明星机型,虽然该机已经诞生了20多年,但它技术成熟,在世界各地的良好操控性和优异的性能,仍然让飞行
  皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆 (STOL) 多用途飞机,由瑞士 皮拉图斯飞机设计。 PC-6,首飞于1959年,已建成两个活塞
  皮拉图斯PC-21是一种单涡轮螺旋桨飞机 ,瑞士皮拉图斯公司研制的高级教练机。  PC-21是一个完全新的飞机设计。该机设有一个全方位的
  这是一架号称世界上最安全、最安静地直升机之一,采用MD公司的无尾桨(NOTAR系统),标志着直升机的一个革新。  MD 600N 是MD(麦道)
  贝尔-206直升机是美国贝尔直升机公司在OH-4A轻型观察直升机的基础上发展的轻型多用途直升机。  该机于1966年1月首次试飞,1966年10月
  日食500作为新一代的小型喷气式飞机,凭借它强有力的价格优势,将把私人飞机的消费群体从少数富豪扩展到更广泛的人群。  这种双涡轮
  MD520N是美国原麦克唐纳·道格拉斯公司(后并入波音公司)研制的5座轻型通用无尾桨直升机。1980年,美国陆军应用技术实验室和美国国防高
  大棕熊100型飞机是QUEST公司经过多年市场研究,针对通航作业地理特点复杂多样、运行成本控制要求严格等各类问题,成功开发制造的一款多
  A-VIATOR为双发固定翼飞机,使用两台劳斯莱斯涡轮螺旋桨发动机作为动力(Rolls-Royce 250 B17 C engines) 使用航空煤油作为燃料。A
  MD530F直升机专为炎热天气、高高度作业而设计。在同等级直升机中炎热天气,高高度作业性能最佳。它具有您所需要的性能,价格又比较低廉
  贝尔-205是美国贝尔公司在贝尔-204基础上制造的中型通用直升机,主要用于给养补给、指挥与控制、救护、运输等任务。美军编号UH-1,绰号
  钻石飞机公司是一家全球性的飞机制造商,创立于1981年,业务遍布北美、欧洲、亚洲和澳大利亚等地。共拥有员工1200人,并已生产了3500多
  Access Custom Jet公司成立于2009年,制造豪华的喷气式飞机。它是第一家向顾客提供私人定制的喷气飞机企业。  Access Custom Jet
  P-750 XSTOL(原名作为PAC 750XL)传统的全金属低翼单翼设计的飞机是一种实用工具,固定三点式起落架 。 结合发动机和一个新的大型机
  施瓦泽333采用Roll Royce Allison 250-C20W涡轴发动机,该发动机具有8500多万个飞行小时的纪录,在269系列直升机上也有超过2000万的
  派珀PA-42夏衍是一个建派珀飞机的 涡轮螺旋桨飞机。 直接瞄准山毛榉成功的空中国王双发涡桨系列,[ 需要的引证 ] PA-42 Cheyenne
  2008年7月3日,美国西锐设计公司(Cirrus Design Corporation)宣布,公司历史上最受关注的机型——现在被称作西锐喷气式飞机在美国中
  1980年,美国陆军应用技术实验室和美国国防部高级技术研究局和与麦道公司合并前的休斯直升机公司共同签订一项设计和制造一架无尾桨直升
  Avia飞机公司现已被任命澳大利亚的Extra Aviation的Extra EA-500的经销商,该型飞机售价175万美元,是一种6坐高性能涡浆飞机。  由
  领航150飞机是中航工业生产的6座的涡桨增压公务机,并且领航150为世界同类单引擎涡桨飞机中飞得最快的机型,有望明年底在珠海基地完成
湾流G200属于超中型公务机,也是目前世界上最豪华的公务机之一。作为首款新一代超级中型喷气公务机,湾流G200在1999年刚推出时便受到了全世
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