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麦道MD-11(McDonnell Douglas MD-11)是一款由麦克唐纳-道格拉斯公司生产、配置有3具发动机的宽体客机,其设计源自DC-10客机,但其机身
波音767是美国波音公司开发用的中型宽体客机,用来与空中客车A310竞争。767与757两者的驾驶驾驶舱设计亦相同,机组及维修人员很容易同时
波音767-400即波音767-400ER,是波音767系列加大航程型(Extended-Range)的衍生机型(波音没有推出非延程型的767-400机型)。在-300型基
767-300ER的货机型,虽然767的机身阔度不足,限制了它在全货机的发展。但在1993年,美国联合包裹服务公司(UPS)还是一口气订购了30架,
波音767-300的加大航程型(Extended-Range),1986年作首次飞行,但没有航空公司订购。直至1987年,美国航空才订购了数架,并于198
波音767-200ER是波音767-200型的加大航程型,在波音767-200型的基础上增加了载油量和最大起飞重量,最大起飞重量179吨,最大燃油容
波音787的基本型号,标准三级客舱布局有223座位,航程达15700公里(8,500海浬),预计2008年完成首飞,2009年投入使用。
波音787,又称为梦想客机(英语:Dreamliner),中型双发(动机)宽体中远程运输机,是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款
在2006年9月公布的KC-777是一款以B777为基础的加油机,波音表示如果美国空军需要一款比KC-767更大的加油机,那波音便会开发KC-777。KC-77
波音777F为了取代旧有的747-400F和已停产的MD-11F,于是便以航程较远的B777-200LR为基础,开发出一款波音777全货机型号B777F,采用通用电气
较迟推出的B777-300ER(Extended Range)也是属于B型市场,采用目前波音777-300ER推力最高的GE90-115B引擎,机身每边设有五道登机门,其
波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。1990年10月29日正式起动,1994年6月12日波音777-200首飞,1995年4月19日获得美国联邦航空局和
波音777-200LR计划名称为777-100X。它的性能原本与波音747SP相似,改用推力更大和更先进的引擎,机身较短,因此省下的重量能改为装载燃料
波音767-200是波音767基本型,波音767系列最初生产的型号,1981年9月26日首飞,航程5,800至7,100公里。
波音767是美国波音公司开发用的中型宽体客机,用来与空中客车A310竞争。767与757是姊妹产品,两者的驾驶驾驶舱设计亦相同,机组及维修人
主要型号:  B777-200: 基本型,最初称为B777-200A或A市场型, 1994年6月12日首飞,1995年17日交付首位用户美国联合航空机型:B777-2
B777-200IGW(Increased Gross Weight)即波音777-200ER(Extended Range),属于B型市场,主要增加了油缸容量和把最大起飞重量提升至
波音777-200是波音777家族中第一个机型,属于面向A型市场(航程大约能横越美国内陆为3,900至5,200海里)开发的型号。 首架波音777-200于
  波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机,是目前全球最大的双引擎广体客机,三级舱布置的载客量由283人至368人,航程由5
  波音777系列全部机型:  777-200777-200ER777-200LR777-300777-300ER777FKC-777  在开发777-200型之前,波音曾提出777-100,其机身
  波音777-200ER(Extended Range),又名777-200IGW(Increased Gross Weight),属于B型市场,主要增加了油箱容量和把最大起飞重量
  波音777系列全部机型:  777-200777-200ER777-200LR777-300777-300ER777FKC-777  在开发777-200型之前,波音曾提出777-100,其机身
  相关机型  777-200777-200ER777-200LR777-300777-300ER777FKC-777  波音777是一款由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机,是目
  2013年7月27日,中国航空旅游网讯,埃弗雷特--波音继续在首架787-9梦想飞机上取得进展,这架刚刚完成喷漆的飞机也成为了首架采用新波
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