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波音777-200ER飞机大图座位图及简介
2013-07-31 10:13:30   来源:中国航空旅游网   

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  波音777-200ER(Extended Range),又名777-200IGW(Increased Gross Weight),属于B型市场,主要增加了油箱容量和把最大起飞重量提升至580,000-631,000磅,航程增加至14,260公里。首架波音777-200ER于1997年1月17日取得适航证书,在1997年2月6日交付给英国航空。
 
  首架交付的777-200ER是采用GE90-85B发动机,推力达84,000磅力。除此之外,航空公司可选用其它发动机如推力达94,000的GE90-94B、推力达90,000的PW4090和劳斯莱斯Trent 895。-200LR和-300ER不设Trent 800系列发动机。Trent 800系列占据着43%的B777发动机市场。
 
  在1997年3月,中国南方航空是首家使用波音777横越太平洋的航空公司,其定期航班航线为广州-洛杉矶。在1997年4月2日,一架马来西亚航空的注册编号9M-MRA的波音777-200ER的飞行距离破了世界纪录,该航班从西雅图的波音机场出发,向东飞往吉隆坡,历时21时23分钟飞行了20,044公里(10,823海里),该航班并没有任何乘客。在2003年3月17日,一架联合航空的777-200ER载着255名乘客在太平洋上空成功使用单发动机飞行了177分钟。
 
  直至2009年9月,波音共获得431架777-200ER订单,已交付412架777-200ER[1],其中407架仍在运营中。B777-200ER的直接竞争对手是A340-300和计划中的A350-900。

机型 777-200 777-200ER
机师数 2
典型座位数 305(3级)
400(2级)
301(3级)
400(2级)
长度 63.7米
翼展 60.9米
后掠翼 31.64°
尾翼高度 18.5米
座舱宽 5.86米
机身宽 6.19米
载货空间 5,655立方英尺(160立方米)
14 LD3
空重 307,000磅
(139,225公斤)
315,000磅
(142,900公斤)
最大起飞重量 545,000磅
(247,210公斤)
656,000磅
(297,560公斤)
巡航速率 0.84 马赫(每小时560英里,905 km/h,每小时490海里)35,000英尺巡航高度
最大巡航速率 0.89 马赫(每小时587英里,945 km/h,每小时510海里)于35,000英尺巡航高度
最大载满航距 3,250海里
(6,020公里)
5,800海里
(10,740公里)
最大航距 5,235海里
(9,695公里)
7,700海里
(14,260公里)
起飞所需跑道长度(于最大起飞重量时) 8,200尺
(2,500米)
11,600尺
(3,536米)
最大燃油容量 31,000美制加仑
(117,000升)
45,220美制加仑
(171,160升)
实用升限 43,100尺(13,140米)
发动机(x2) 普惠(Pratt & Whitney)PW4077
劳斯莱斯(Rolls-Royce)Trent 877
通用电气(General Electric)GE90-77B
普惠PW4090
劳斯莱斯Trent 895
通用电气GE90-94B
发动机推力(x2) 普惠:77,000磅(330 kN)
劳斯莱斯:77,000磅(330 kN)
通用电气:77,000磅(330 kN)
普惠:90,000磅(400 kN)
劳斯莱斯:95,300磅(415 kN)
通用电气:94,000磅(410 kN)
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